轮胎是小吊车的关键构成部分，其技术性情况立即危害起重机的牵引性、根据性、稳定性、安全系数、舒适度和合理性。据调查，轮胎的检修花费约占这一整台车子一切正常检修花费的15%。小吊车轮胎应用全过程因其多种要素而导致的异常损坏，是令众多驾驶员盆友头痛的事儿。有轮胎标准气压的太高、过低，过载工作、四轮定位欠佳、及其操作员开车技术不娴熟造成的粗暴实际操作、轮胎的选装和安裝的不科学及其外界硬实物的危害等，都是降低轮胎的使用期。剖析轮胎异常损坏的缘故并采取有效的防范措施，对避免轮胎异常损坏、增加使用期、节约成本、提升其应用经济效益和确保安全教育等都是有实际意义。怎样合理避开这种异常损坏，就必须搞好下列这种层面的工作中。

流程/方式

1.严格执行轮胎打气规范，打气后应查验各位置是不是漏汽，并应定时执行查验起重机轮胎标准气压，保证 符合规定。培养应用压力表精确测量标准气压的习惯性，不能用人眼分辨。确保轮胎有一定的延展性，在承担的要求的负载时，使其形变不超过要求范畴，确保起重机在行车中具备优良的可靠性和舒适度。备用胎的标准气压要充的相对性高一些，以防时间一长跑气。

2.要恰当选装和安裝轮胎，并按轮胎规格型号适用相对内胎。同一小吊车上安装的轮胎应确保同一构造和同一特性。假如这一点不可以保证，应当在同一轴上安装同一规格型号、同一纹路和种类同样的轮胎；换新轮胎时，应保证全车或同轴输出同换；含有专一性的纹路轮胎，应依照要求的翻转方位安裝；改用新轮胎时，应将新轮胎装在前胎上，维修过的轮胎装在后胎上。为保证 安全驾驶，翻修的轮胎禁止作转为轮应用。

3.按时开展轮胎互换。车子行车一段时间后，前、后轮胎在疲惫和损坏水平上就各有不同，因而应当按照规定立即互换。换轮胎有交叉式法和循环法二种。交叉式互换法适用常常在拱性很大的地面上行车的车子，而循环系统换法适用常常在较平整的路面上行车的车子。

4.操纵轮胎溫度，车子在行车全过程中，轮胎因磨擦、形变而造成发热量，使轮胎內部的溫度、标准气压上升。当轮胎溫度很高时，不可以选用放气降压的方法，更不可以给轮胎洒水减温，以防加快轮胎的毁坏。应在阴凉地区泊车歇息，待轮胎溫度减少后才可再次行车。车子中途泊车和到当场，要培养安全性滑跑的泊车习惯性。要挑选整平、整洁和无油渍的路面停车，每条轮胎必须稳定落地式，尤其是车子装车留宿，更应当留意选好停车地址，必需时将后胎顶起。当车子长期停止使用时，应当用物块将窗框抵住，以缓解轮胎的负载；轮胎沒有标准气压时不可以就地停车，应将车轱辘顶起。

5.轮胎应当防止储放在太阳、原料油、酸类、易燃物品及有机化学腐蚀品周边。全部的轮胎都应储存在制冷、干躁和黑喑的房间内，轮胎应立放，禁止放置、层叠或串心悬架。储放期不可超出三年。内胎如需独立储放，应充以适当的气体，不可伸缩、放置或层叠。不独立储放时，需放到外胎内，并适当打气。

6.在冬天寒冷地区，因为平均气温低，轮胎的硫化橡胶延性增大、延展性降低，车子留宿或长期停车后再次行车时，发展应慢抬离合踏板以稳定发展，头多少公里要低速档行车，待轮胎溫度升高后再一切正常行车。若车子在冰上上停驶了一段时间，接地装置位置很有可能被冻洁，起步时需分外当心，避免胎面被撕破。车子在寒冷地区长期室外停车时，为避免轮胎与路面冻结，应在轮胎下边垫上木工板或碎石子。